Beschreibung
G-Modell Entlüfterrohr Kurbelgehäuse Entlüftung Zylinderkopfhaube w461 w463
Die G-Klasse Kurbelgehäuseentlüftung sitzt bei den Motoren OM602 und OM603 oben auf der Zylinderkopfhaube. Sie sorgt dafür das die sogenannten „Blow-by-Gase“, die feine Öltröpfchen und Kraftstoffreste enthalten, nicht in die Umwelt gelangen. Im Prinzip funktioniert das Entlüfterrohr wie ein Ölabscheider. Anschließend werden dem System die gesammelten Rückstande wieder zugeführt.
Bei dem 250GD und dem 300GD erkennt man dies durch ein erstes Schwitzen und Ölaustritt auf der Zylinderkopfhaube. Der Entlüfterschlauch ist gut isoliert. Jedoch schaden die hohen Temperaturen der Isolierung. Im laufe der Zeit wird dann auch das ummantelte Kunststoffrohr brüchig, wodurch es zu dem Ölverlust kommt.
Die Symptome einer defekten Zylinderkopfhaubenentlüftung zeigen sich durch Leerlaufschwankungen, einem unrunden Motorlauf und durch einen erhöhten Ölverbrauch. Auch ist manches Mal ein Zischen in der Nähe der G-Klasse Kurbelgehäuseentlüftung zu vernehmen.
GParts24 bietet neben der G-Klasse Entlüftungsrohr des Kurbelgehäuses auch noch all verfügbaren Motorteilen der G-Klasse an. Dazu gehören zum Beispiel Steuerkette, Gleitschiene, Kurbelwellendichtring vorne und hinten, Ölwannendichtung, Riemenscheibe, Umlenkrollen, Motorlager, Getriebelager u.s.w. an.
Sie erhalten hier ein neues G-Klasse Kurbelgehäuseentlüftung Zylinderkopfhaubenentlüftung Entlüfterrohr für die Motoren OM602 und OM603 der zivilen und militärischen Baumuster w461 und w463.
