G-Klasse Rohrleitung Kurbelgehäuseentlüftung Ventildeckel 250GD 290GD 300GD G350TD A6010160030 Wolf Puch ÖBH w461 w463

5,15 

G-Klasse Rohrleitung Kurbelgehäuseentlüftung Ventildeckelentlüftung

 

Sie erhalten:

  • 1 x Original Mercedes G-Klasse Rohrleitung Kurbelgehäuseentlüftung
  • passend für das zivile und militärische Baumuster w461 250GD und 290GD
  • passend für das zivile Baumuster w463 250GD und 300GD, G350TD
  • für Motor OM602 und OM603
  • Radstand: 2850mm (5-türig), 2400mm (3-türig), Planenverdeck, Cabriolet
  • Einbau: Rohrleitung Verbindung zu Formschlauch
  • Lieferumfang: 1 Stück Rohrleitung
  • originale, passgenaue und langlebige Ausführung

 

 

Mehr Informationen:

Sie sind sich nicht sicher, ob das ausgewählte Teil bei Ihrem G-Modell passt? Fragen Sie uns einfach!

Hier kurz für Sie erklärt: Welche G-Klasse Ersatzradhalter / Reserveradhalter gibt es?

Sie sind sich noch nicht sicher welche Felgen Sie montieren möchten? Schauen Sie doch in unsere G-Klasse Felgen-Übersicht.

Finden Sie alle von Mercedes produzierten w463 G-Klasse Modelle hier.

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Bei weiteren Fragen kontaktieren Sie uns bitte vorab via eMail oder direkt per Telefon.

Lieferzeit: 1-3 Tage

60 vorrätig

Beschreibung

G-Modell Kurbelgehäuseentlüftung Rohrleitung Saugrohr OM602 250GD 290GD OM603 300GD G350TD

 

Die G-Klasse Rohrleitung Kurbelgehäuseentlüftung ist aus hartem ölresistenten Kunststoff und wird zwischen den Formschläuchen auf dem „Rail“ über den Einspritzdüsen montiert. Für die die 5-Zylinder-Motoren der OM602 benötigt man drei Stück der Rohrleitung. Für die die 6-Zylinder-Motoren OM603 vier Stück. Die G-Klasse Rohrleitung ist zum Beispiel passend für den zivilen und militärischen 250GD, 290GD, 300GD sowie G350TD mit OM602 und OM603-Motor.

 

Das typische Schadensbild sind verhärtete Motorölreste im Bereich aller Rohrleitungen, Endstücke, Verbinder und Formschläuche, die zwischen Zylinderkopfhaube und dem Saugrohr/Entlüfterrohr der Kurbelgehäuseentlüftung entlang laufen. Die Weichmacher entweichen durch den ständigen Wechsel zwischen Heiß und Kalt und werden dann spröde und rissig. Die entweichenden Öldämpfe sorgen mit der Zeit für starke Verunreinigungen im Bereich der Einspritzdüsen.

 

Befindet sich schon etwas Motoröl auf dem Ventildeckel, kann dies natürlich nach einem Ölwechsel dort verblieben sein. Meistens aber ist der G-Modell Zylinderkopfhaube Dichtring undicht, sowie die gesamten Leitungen und kleinen Schläuche und Verbindungsstücke sind ebenfalls schon komplett ausgehärtet. Möchten Sie es einmal richtig haben, bieten wir zwei Reparatursätze an, mit denen sich das Gesamtsystem einmal neu abdichten lässt.

 

GParts24 bietet neben der G-Klasse Rohrleitung der Kurbelgehäuseentlüftung alle Produkte für die Revision Ihres G-Klasse Motors an. Dazu gehören verschiedene Riemenscheibe, Einspritzdüsen, Ventildeckel, Ventildeckeldichtungen, Ölwannendichtungen und vieles mehr an.

 

Falls Sie ein bestimmtes G-Klasse Verschleiß- oder Ersatzteil für Ihren Schweizer Puch, Bundeswehr Wolf oder ÖBH-G nicht in unserem Onlineshop finden, können Sie uns gerne jederzeit telefonisch oder via eMail unter Angabe Ihrer Fahrgestellnummer kontaktieren.

 

Sie erhalten hier einen neuen G-Klasse Rohrleitung Kurbelgehäuseentlüftung / Ventildeckelentlüftung. Die Kurbelgehäuseentlüftung Rohrleitung ist die Verbindungzwischen den Formschläuchen, besitzt zwei Öffnungen und ist passend für alle zivilen und militärischen Baumustern w461 und w463 mit OM602 und OM603-Motor. Dazu gehören der 250GD, 290GD, 300GD und der G350TD.

Zusätzliche Information

Gewicht 0,05 kg
Größe 2,5 × 2,5 × 0,2 cm
Artikelzustand

Neu

Baumuster

w461, w463

Marke

Mercedes

Produktsicherheit

Herstellerinformationen

Mercedes-Benz AG
Mercedesstraße 120
D-70372 Stuttgart
Deutschland

Tel.: +49 7 11 17-0
eMail: dialog(äd)mercedes-benz.com

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