Beschreibung
G-Modell Zylinderkopfhaube Formschlauch Endstück Saugrohr OM602 250GD 290GD OM603 300GD
Das G-Klasse Endstück Saugrohr bzw. der Formschlauch der Kurbelgehäuseentlüftung wird schließt das System einmal auf der linken und rechten Seite. Der Formschlauch des Saugrohres (sie benötigen dieses 2X) bildet den Abschluss bei dem 250GD, 290GD, 300GD sowie G350TD mit OM602 und OM603-Motor.
stellt so mancher fest, dass sich Öl im Bereich des Formschlauches zwischen Zylinderkopfhaube und dem Saugrohr/Entlüfterrohr der Kurbelgehäuseentlüftung befindet. Dieser G-Klasse Formschlauch Zylinderkopfhaube Saugrohr sowie der daran angeschlossene G-Klasse Formschlauch zwischen dem Entlüfterrohr und dem Ventildeckel härtet im Laufe der Jahre sowie jede Dichtung aus. Der Kunststoff wird unweigerlich spröde und reißt irgendwann. Die austretenden Öldämpfe sorgen mit der Zeit für starke Verunreinigungen im Bereich der Einspritzdüsen.
Befindet sich schon etwas Motoröl auf dem Ventildeckel, kann dies natürlich nach einem Ölwechsel dort verblieben sein. Meistens aber ist der G-Modell Zylinderkopfhaube Dichtring undicht, sowie die gesamten Leitungen und kleinen Schläuche und Verbindungsstücke sind ebenfalls schon komplett ausgehärtet. Möchten Sie es einmal richtig haben, bieten wir zwei Reparatursätze an, mit denen sich das Gesamtsystem einmal neu abdichten lässt.
GParts24 bietet neben dem G-Modell Endstück Saugrohr Formschlauch der Kurbelgehäuseentlüftung bzw. der Zylinderkopfhaube alle Produkte für die Revision Ihres G-Klasse Motors an. Dazu gehören verschiedene Riemenscheibe, Einspritzdüsen, Ventildeckel, Ventildeckeldichtungen, Ölwannendichtungen und vieles mehr an.
Falls Sie ein bestimmtes G-Klasse Verschleiß- oder Ersatzteil für Ihren Schweizer Puch, Bundeswehr Wolf oder ÖBH-G nicht in unserem Onlineshop finden, können Sie uns gerne jederzeit telefonisch oder via eMail unter Angabe Ihrer Fahrgestellnummer kontaktieren.
Sie erhalten hier einen neuen G-Klasse Endstück Saugrohr Formschlauch Entlüfterrohr Ventildeckel/Zylinderkopfhaube der Kurbelgehäuseentlüftung. Der Verbindungsschlauch sitzt einmal am Anfang und am Ende der der letzten Einspritzdüse und ist passend für alle zivilen und militärischen Baumustern w461 und w463 mit OM602 und OM603-Motor. Dazu gehören der 250GD, 290GD, 300GD und der G350TD.
