Beschreibung
G-Modell Rechtslenker Lenkgetriebe RHD Servolenkung Right-Hand Drive w461
Die Lenkung einer G-Klasse ist keine moderne Parameterlenkung. Das dürfte jedem klar sein. Wenn Sie allerdings das Lenkrad bewegen und es passiert erst einmal nichts…dann wird es Zeit über ein neues G-Klasse Lenkgetriebe Rechtslenker RHD nachzudenken. Richtig ist, dass am Lenkgetriebe eine Einstellschraube existiert, um minimales Spiel auszugleichen. Das Problem ist nur, dass nur Wenige es einstellen können. Aus Erfahrung: In den meisten Fällen ist nach dem Einstellen dann das Getriebe leider kaputt.
Wenn Sie diesen Text hier nicht nur aus Interesse lesen, dann wahrscheinlich, weil Ihr Lenkgetriebe leider schon defekt ist. Ist es dann nun schon zu spät, bietet Ihnen GParts24 ein komplett neu aufbereitetes G-Klasse Lenkgetriebe im Austausch Ihres Alten an. Alle Teile wurden komplett erneuert. Auf das generalüberholte Lenkgetriebe erhalten Sie eine 12-monatige Gewährleistung.
Darüber hinaus bieten wir auch das G-Klasse Rechtslenker (RHD) Lenkgetriebe für die Baumuster w463 an. Das G-Modell Lenkgetriebe Linkslenker für die Baumuster w463 und w461 finden Sie hier.
Verkauf erfolgt im Tauschverfahren
Für Ihr Altteil erheben wir einen Pfand in Höhe von 400,00 €. Dieser wird erstattet sobald Sie uns Ihr Altteil zugesendet haben. Sie können uns auch alternativ Ihr Altteil vorab zusenden. Dann entfällt der Pfand. Es ist allerdings sehr wichtig, dass Ihr Lenkgetriebe keine massiven Beschädigungen aufweist. Dazu gehören mechanische Beschädigungen, wie eine gerissene oder gebrochene Halterung, die durch ein Unfall oder Brand verursacht wurden.
Sicherheitshinweis
+++ Das Lenkgetriebe Ihres Geländewagens ist ein sicherheitsrelevantes Teil, dass ausschließlich in einer Fachwerkstatt eingebaut werden darf. +++
Exkurs G-Klasse Lenkgetriebe Rechtslenker (RHD): Weshalb hält Ihr Lenkgetriebe also nicht ewig?
Ein G-Klasse Lenkgetriebe Rechtslenker Right-Hand Drive ist irgendwann verschlissen, denn in dem Schneckentrieb befindet sich eine Kugel. Diese wandert, je nachdem ob Sie nach links oder rechts fahren ebenfalls nach rechts oder links. Die meiste Zeit befindet sich die Kugel allerdings in der Mitte, da die meisten Fahrzeuge in Ihrem Leben mehr geradeaus fahren als nach Links oder Rechts. Das bedeutet auch, dass der höchste Verschleiß auch in der Mitte des Schneckentriebes stattfindet. So entsteht das Lenkungsspiel.
Zahlreiche Faktoren begünstigen zusätzlich das jähe Ende des G-Klasse Lenkgetriebe Rechtslenker RHD. Mangelnde Wartung sind die Hauptursachen. Nennen wir hier einige beim Namen: Angefangen von einer defekten Lenkhelfpumpe. Mit zu wenig oder keinem Öl dürfte jedem klar sein, dass das Lenkgetriebe einfach nicht besonders lange halten kann. Geht ja Ihrem Motor auch so. Späne im Öl der Servolenkung erhöht den Verschleiß im Inneren signifikant.
Ein Geländewagen sollte langsam und vorsichtig im Gelände bewegt werden. Richtig ist, dass Ihnen das Gefühl vermittelt wird im Panzer zu sitzen. Sie fahren aber keine Leopard 2, sondern einen PKW. Ausgeschlagenen Spurstangenköpfe, defekte Lenkungsdämpfer, ausgeschlagene Lager des Stabilisators der Vorderachse und ein regelmäßiger Austausch der Lagerbuchsen der Schubstreben erhöhen permanent die Vibration auf das G-Klasse Lenkgetriebe. Die Folge ist wiederum ein fortschreitender Verschleiß der Dichtungen des Getriebes mit daraus resultierendem Ölverlust.
Sie erhalten eine komplett neu aufbereitetes G-Klasse Lenkgetriebe Rechtslenker RHD (Right-Hand Drive) im Austausch (Tauschaggregat) für die Baumuster w461. (Bezüglich der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung)
