Beschreibung
G-Modell Schaltgerät 290 GD 5-Gang-Getriebe Schaltkulisse Schaltblock Schaltkonsole w461
Der Gangwahlhebel Ihres 290 GD hakt beim Schaltvorgang? In vielen Fällen ist das Schaltgerät verschlissen. Dann wird es Zeit für eine neue G-Klasse 290GD Schaltkulisse für das 5-Gang Getriebe 717.443. Es gilt: „Wer gut schmiert, der gut fährt“, und das nicht nur für Ihre Kardanwellengelenke und Schiebstücke, sondern gelegentlich verträgt auch die Unterseite Ihrer Schaltkonsole ein Bisschen Schmierfett.
Das G-Klasse 5-Gang Schaltgerät ist allen zivilen und militärischen G-Klasse Modellen mit dem Getriebe 717.443 verbaut. Das G-Klasse Schaltgerät für den Bundeswehr Wolf 250GD, also 4-Gang Getriebe mit Lastgang finden Sie hier.
Wie kommt es zu einem Schaden an der G-Klasse 5-Gang-Schaltkulisse des 290GD?
Das Ursache für den langsamen Ausfall der G-Klasse 290GD Schaltkulisse ist in vielen Fällen, wie so oft, mangelnde Wartung. Der untere Teil der Schaltkonsole mit den Schalthebeln ist werkseitig gefettet. Zumindest war er das vor über 30 Jahren! Auch Fett härtet irgendwann einmal aus. Fettet der G-Fahrer diese nie nach, dann ist nach zahlreichen Schaltvorgängen, auch keine Schmierung mehr sichergestellt.
Im oberen Teil der Schalteinheit befinden sich der Gabelkopf, die Schalthebelfeder sowie Bolzen, das Schaltrohr und diverse Buchsen, die bei jedem Schaltvorgang permanent gegeneinander arbeiten. Der Abrieb führt dann irgendwann dazu, dass ein irreversibles Spiel entsteht.
Sie erhalten hier eine neue Mercedes G-Klasse 290GD Schaltkulisse für das 5-Gang Getriebe Schaltblock Schaltwahlhebel für das zivile und militärische Baumuster w461. (siehe Baumusterkompatibilität in der Produktbeschreibung)
